我國四大重點(diǎn)領(lǐng)域對機床設備的需求 《_中長(cháng)期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規劃綱要（2006～2020年）》明確規定了“_數控機床與基礎制造裝備”科技重大專(zhuān)項要“重點(diǎn)開(kāi)發(fā)航空航天、船舶、汽車(chē)制造、發(fā)電設備制造等需要的_數控機床”，“逐步提高我國_數控機床與基礎制造成套裝備的自主開(kāi)發(fā)能力，滿(mǎn)足國內主要行業(yè)對制造裝備的基本需求”。到2020年，形成_數控機床與基礎制造裝備主要產(chǎn)品的自主開(kāi)發(fā)能力，總體技術(shù)水平進(jìn)入__行列，部分產(chǎn)品_；建立起完整的功能部件研發(fā)和配套能力；形成以企業(yè)為主體、產(chǎn)學(xué)研相結合的技術(shù)創(chuàng )新體系；培養和建立一支高素質(zhì)的研究開(kāi)發(fā)隊伍；航空航天、船舶、汽車(chē)、發(fā)電設備制造所需要的_數控機床與基礎制造裝備80%立足國內。
中國機床工具工業(yè)協(xié)會(huì )對航空、船舶、汽車(chē)、發(fā)電設備和機床工具行業(yè)61家企業(yè)和院所進(jìn)行了專(zhuān)項調研，更加清楚地了解這些用戶(hù)行業(yè)的發(fā)展情況、典型零件的特點(diǎn)以及對設備的需求情況。
航空工業(yè)
航空工業(yè)典型零件的結構特點(diǎn)是大量采用整體薄壁結構，形狀復雜。為了增加航空器的機動(dòng)性，增加有效載荷和航程，降低成本，進(jìn)行輕量化設計和廣泛采用新型輕質(zhì)材料，對材料性能要求越來(lái)越高?，F在大量采用鋁合金、高溫合金、鈦合金、高強度鋼、復合材料、工程陶瓷等。結構復雜的薄壁件、蜂窩件形狀復雜，孔、空穴、溝槽、加強筋等較多，工藝剛性差。
根據航空工業(yè)加工件的結構特點(diǎn)和加工要求，需要帶A、B擺角或A、C擺角的五軸聯(lián)動(dòng)加工中心、高速加工中心、大型雙龍門(mén)立式加工中心、大型數控龍門(mén)鏜銑床、精密數控車(chē)床、大型數控精密立式車(chē)削中心、車(chē)銑復合加工中心、葉盤(pán)_加工中心、端面弧齒磨床、高速轉子葉尖磨床、緩進(jìn)給強力磨床、拉床、相關(guān)電加工機床、激光熔覆加工機床、板類(lèi)件無(wú)模多點(diǎn)成形壓力機、定向單晶熔煉爐、電液束流設備等。要求機床具有足夠的剛性，操作簡(jiǎn)單，人機界面清楚，要求樣條插補（NURBS），過(guò)程均勻控制，以減少對拐角處加工精度的影響，具有在線(xiàn)測量仿真功能。
船舶工業(yè)
大型船舶的關(guān)鍵加工件集中在大功率柴油機的機座、機架、氣缸體、缸蓋、活塞桿、十字頭、連桿、曲軸，以及減速箱傳動(dòng)軸、舵軸和推進(jìn)器（螺旋槳）等，關(guān)鍵加工件材質(zhì)為特種合金鋼，一般為小批加工，要求加工成品率_。關(guān)鍵加工件具有重量大，形狀復雜、精度高，加工難度大等特點(diǎn)。大型船舶關(guān)鍵件加工需要具有大功率、大扭矩、高可靠性以及多軸的重型、_重型數控機床和專(zhuān)用加工機床，如重型、_重型數控龍門(mén)鏜銑床，大型旋風(fēng)車(chē)床，數控重型龍門(mén)銑和重型數控落地鏜、數控車(chē)、磨床、深孔鉆床，以及大型鋼板壓制、酸洗、熱處理和火焰切割機等。其中重型、_重型曲軸和大型螺旋槳加工具有典型性，需要_重型數控專(zhuān)門(mén)機床、_重型多軸聯(lián)動(dòng)機床加工